杰瑞环保节能科技有限公司私家车油改气年审、保险问题观点：当前，各地对油改气能不能通过年审各据一词，认为不能年审的观点依据是：“《道路交通安全法》明确规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的，属违法行为。”但一个城市，出租车可以改天然气，而私家车却不允许，难道出租车改装天然没有改变机动车已登记的结构？所以这一点是解释不过去的。政策和法哪个大？自然是法大于政策，《道路交通安全法》是国家层面上的法，而允不允许改车却由地方政府的文件来规定，地方的政策超越国法？提示思考.汽车改装燃气，在中国不过十年历史，已有相当地方出台规定给予合法身份，我们相信，允许私家车改装燃气汽车应该为时不远。
请看各地作法：
油比气贵，私家车能否“油改气”http://news.xinmin.cn/rollnews/2011/04/21/10360098.html
2011-04-21 10:43 来源：中国江苏网 作者：唐承兵
中国江苏网讯：前不久，成品油价格再次上调，93号汽油每升涨0.4元。这是今年成品油价第二次上调，一些私家车车主“油改气”的呼声高了起来。
市民魏女士开着一辆红色的“北京现代”。做小本生意的她，近来很郁闷：油价涨了，开车的成本又要增加了。魏女士说，她曾听一名出租车司机聊起过“油改气”。听说“油改气”后，能省不少钱。她想知道，私家车是否允许改装？与魏女士有相同想法的私家车车主不在少数。为此，记者走访了有关部门。
一辆私家车正在“油改气”。
改装厂：
一年2万公里划得来
11日上午，记者来到市区大庆桥附近的一家车辆改装厂，在现场记者就发现有一辆私家车正在进行改装。据盐城新奥天然气技术服务有限公司郭键介绍，油价上涨，近期确实有不少私家车车主前来咨询有关“油改气”的费用等问题。
当记者询问改装一辆私家车需要多少费用时，郭键告诉记者，改装费用的多少有两种，这要看车子的燃料燃烧方式，一种是开绕式，费用大约是6400元左右；还有一种是直喷式，费用要高一点，大约需要9500元左右。
郭键还告诉记者，目前我市用天然气的主要是出租车，到目前为止，我市一千多辆出租车中，除了一百多辆出租车用的是柴油外，已经有838辆出租车实行了“油改气”，基本实现了全覆盖。
记者询问什么样的私家车实现了“油改气”后比较划得来，郭键对记者介绍，拿我市出租车打比方，我市远舰出租车正常一公里要烧掉3毛五到4毛钱左右，普桑也要3毛多，千里马出租车，驾驶技术好一点的驾驶员一公里只要3毛钱。比起烧汽油，出租车一公里能省将近一半钱。“对于私家车而言，如果一年能跑2万公里左右，那么就比较划得来了。”郭键对记者说道。
部分私家车对车改装后存有顾虑：整天“背”个气罐到处跑，会不会有危险？郭键说，气瓶在研发和生产过程中经过了枪击、高温、高压等多道环节检测，安全系数较高，燃气泄漏概率很小，一般没危险。
保险公司：
再投保一种险种
“油改气”后车辆出了问题怎么办？就此问题，记者向我市的几家保险公司进行了咨询。
中国人民财产保险股份有限公司盐城市分公司办公室主任徐亚告诉记者，私家车“油改气”后，出现问题，不能一定说保险公司一定包赔，也不能说一定不赔，这不能一概而认，要看具体情况而定。徐亚建议，私家车主最好在“油改气”前提交一份“油改气”的书面材料给投保的保险公司，私家车主和保险公司双方就一些细节进行商定以后再去改装，这样就可以避免日后发生纠纷。
中国平安保险公司盐城分公司的定损员徐志峰告诉记者，由于私家车主在“油改气”后，增加了气罐等其他设备，所以私家车主为了日后出现问题避免纠纷，还要再参加一种叫“新增设备损失附加险”的险种就可以了。徐志峰还告诉记者，到目前为止尚未遇到双燃料车出险和赔付的案例。
车管所：
可以参加年审
在市区世纪大道的一家大院内，冯鼎楼警官正在给其他机动车年检，当记者咨询私家车“油改气”后，每年的年审会不会受到影响时，冯警官告诉记者，由于私家车“油改气”后，车子的动力装置和主要辅助设施等没有发生改变，所以对年审没有什么影响。“假如私家车主私自修改了动力装置和主要辅助设施，那么年审就会受影响了。”冯警官表示。
油改气后要办理一些手续 备案后也能年审
2011-04-21 07:40:14 来源：鲁中晨报 评论：0 点击：184
http://news.lznews.cn/2011/0421/434169.html
鲁中晨报全媒体记者 贾亮 通讯员 陈萌 报道
晨报淄博4月20日讯 油价高企，给车加装个天然气瓶，改“喝油”为“吃气”着实能省不少钱。近期，油改气被不少私家车主提上日程。但“油改气后不能年审”等传言让不少车主望而却步。淄博市车管所工作人员称，改装后需办理车辆变更登记备案，备案后可正常参加年审。
老李是一家具备正规车用燃气设施改装资质的汽修厂经理，随着油价破七，越来越多的车主找到老李，想给车做油改气改装。但记者了解到，由于目前淄博气瓶安装市场尚不规范，导致很多车主不了解正规单位的安装流程，网上还有诸多传言，有网友说油改气后就不能审车了，还有的说只要审车前把气瓶拆了改回原来的油路就能顺利审车。
记者从淄博市车辆管理所了解到，只要是持有质监部门和具有改装资质的单位出具的正规手续的油改气车辆，经办理机动车变更登记备案的，都可以正常参加年审。
那汽车油改气后，车主还需要办理哪些手续呢？车管所工作人员介绍说，车辆经过加装或改装使用天然气等气体燃料的，需要到淄博市车管所登记检验科办理机动车变更登记备案。车辆所有人申请备案时，应持机动车行驶证、本人身份证、淄博市质监部门出具的《车用气瓶使用登记证》、具有改装资质的单位出具的《车用气瓶及燃气专用装置安装合格证》。备案后，机动车行驶证副页背面的最后一栏将加盖“加装压缩天然气机动车”印章。
参加年审时，车主可持淄博市车管所核签的备案证明和有效的《车用气瓶使用登记证》，到就近的车管所参加年审。
据了解，到具有改装资质的单位办理油改气业务后，改装单位会提供气瓶生产厂家出具的《气瓶合格证》和《车用气瓶及燃气专用装置安装合格证》，改装单位会协助车主将手续上报质监部门，取得《车用气瓶使用登记证》，方便日后办理备案和车辆年审。
近期汽油价格上涨 德州私家车“改气”火热 http://www.dezhoudaily.com/news/dezhou/folder135/2011/04/2011-04-18229582.html
编辑：崔光宇 来源：德州新闻网-德州日报 时间：2011-04-18 09:37 查看： 379 [打印] [大 中 小] 论坛
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成品油价格不断攀升，93号汽油油价每升达到7.5元，有车一族纷纷精打细算出行成本，“油改气”备受青睐。
想改装 要预约
4月15日，在东方红路一家汽车改装店，记者看到有4辆私家车排队等候 “油改气”，同时还有不少车主前来询问 “油改气”的相关问题。
“油价一上调，改装的特别多，以前每天只有一二辆车，现在一天有七八辆，技术人员有限，当天改不了。 ”该店店主展玉萍说。
德州经济开发区一改装厂经理介绍：“现在改装的多，气罐供应紧张，必须提前预约。 ”
统计数字显示，截至目前我市共有4万多辆汽车“油改气”，其中去年共改装汽车1.7万余辆，今年截至目前共改装汽车5121辆。
刚刚改装了车辆的张先生给记者算了一笔账，目前我市汽油的价格大约是7.5元1升，天然气1方的价格3.8元，而1方气大约相当于1.13升汽油，也就是说用气比用油能省一半费用。而且市区现有CNG加气站7座，还有2座在建中，基本上能满足汽车加气的需求。
私家车主刘明杰两年前花4万多元买了一辆车，本想着每个月五六百元的费用就够了，可后来发现，每月1000元也不够用，现实开销和预算相去甚远。但是 “油改气”之后，一月500元就够，不到一年就把改装费省出来了。
须找有资质的公司
改装了，安全性如何？市区东风路上一家汽车修理厂的刘师傅说，改装可能会造成动力损失、火花塞和高压线易坏等问题。而另一家汽车维修店的技工赵师傅则认为， “油改气”对汽车的整体性能影响不大，基本上没什么问题。
展玉萍介绍，合格的气瓶都经过高抛、焚烧、枪击等试验，发生爆炸的可能性非常小。同时从物理特性上来说，天然气的燃点比汽油的燃点高，相对而言使用天然气更安全。
出租车司机闵先生告诉记者，自从改烧天然气后，感觉车子提速慢了一些，但发动机声音小了，排气管干净了，很环保。
山东省特种设备检验研究院德州分院院长刘振峰表示，目前我市通过资质评审的车用气瓶改装单位有27家，其中城区12家。由于目前改装企业水平参差不齐，车主如果想 “油改气”，要选择去有资质的公司或改装厂。同时改装后车主也要注意日常的维护。比如禁止气瓶与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，与明火距离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击；气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行驶公里数不符，要及时检验是否漏气等等。
记者还了解到，特检部门依据相关标准，为保证使用安全，车用气瓶自安装注册登记之日起满2年进行第一次检验，以后每年1次。
要到交管、保险机构变更手续
车辆改装后，莫忘到交管部门、保险机构办理变更手续。市交警大队车管所石卫东主任介绍，机动车 “油改气”后，车主须持相关证件到车管所办理变更手续。而如果擅自进行 “油改气”，不在车管所进行登记备案，将无法通过年审。
更值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而 “油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了？
对此，中国人民财产保险股份有限公司工作人员表示，虽然 “油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了 “油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。
此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。
□本报记者 王秀青
山东威海油价上涨 催热“油改气”
本月7号成品油价格再次上调，开车的成本也随之有了小幅上涨，这就让“油改气”成为不少私家车主们热衷的选择 。所谓“油改气”，就是通过改装，让机动车也能用天然气作燃料。目前在一些地方，“油改气”带来的改装业务就十分火爆 。下面就跟随记者的镜头去山东威海看一看。
一大早，山东威海市民滕海涛就来到了当地一家汽车改装厂，为了把自家的这辆奇瑞改装成油气两用车，这已经是他 一个星期以来第二次到改装厂了，不过，看到院子里停满的私家车，他估计今天又轮不上了。滕海涛：您是多久前预约的？一 个星期以前吧。您预约了一个星期，今天能改上吗？今天不行，还得明天过来看看吧。
滕海涛告诉记者，自己这辆1.5升排量的奇瑞，每百公里耗油7升左右，按照这次涨价后93号汽油每升7.5元 的价格算，百公里要花费50多元。而改成液化气后，燃气量为7升左右，那么按照车用液化气每升4元的价格来计算，车百 公里只需花费28元，能节省费用40%以上。记者随后来到当地的车管所，虽然已经是中午11点多，但在油改气变更登记 窗口前还是挤满了前来办理变更登记手续的市民。威海车管所工作人员：有十来个。今天算是多的吗，与平常相比？不多，多 的时候能有二十多。
据车管所工作人员介绍，目前在威海，私家车主油改气后必须变更行驶证才能年审，不过变更所需的手续并不复杂， 车主只要提供山东省质监部门颁发的车辆钢瓶检验证书、钢瓶企业的产品合格证，车管所的外检查验单，再填写一个变更申请 表就可以了。
私家车“油改气”http://news.xinmin.cn/rollnews/2011/04/15/10271340.html
2011-04-15 12:30 来源：中国网 作者：付志锦
本报见习记者付志锦苏玉
4月6日晚国家发改委决定自7日凌晨起上调国内成品油价格，潍坊的93号汽油涨至7.50元/升，随着国内成品油价格的不断攀升，早先在出租车行业实行的“油改气”，也越来越受到私家车车主的青睐。近日，记者通过调查了解到，“油改气”之后备案制度、汽车性能、保修保险等各方面问题开始出现。
现象
私家车“油改气”很热火
想改装，预约等十天
11日，记者来到潍州路与宝通街路口西北角的奎文区华日“油改气”定点改装厂。此时，车间内已有8辆车正在检修和改装，出租车2辆，私家车6辆。
该改装厂经理考持栋介绍，目前，潍坊大部分出租车已经完成了“油改气”，现在改装的主要是私家车。今年国内成品油价格第一次上调时，来改装的私家车只是“比较多”，而自从4月7日价格再次上调后，来改装的私家车已经必须要提前排队预约了。“11日来预约的私家车车主，要等到20日才能进行改装”，考经理说。
据潍坊市车辆管理所金宝机动车登记服务站的统计数据显示，从4月1日到13日，在车管所登记注册的“油改气”机动车共有84辆，其中，仅有8辆出租车，私家车占到了90%以上。目前潍坊城区2000余辆出租车，改气比例已经超过90%，而每个改装点每月也有百辆左右的私家车改装量。
在宝通街上的施凯加气站，工作人员告诉记者，最近来加气的私家车越来越多。就在一年前，加气的还是清一色的出租车，现在出租车、私家车的数量已经差不多了。
记者询问车主改气的理由，大多一致，那就是省钱。记者了解到，现在改装一辆车的价格从3000元到6000元不等，大约需要4个小时完成。考经理给记者算了一笔账，现在93号汽油的价格为7.50元/升，而天然气价格为3.8元/升，以桑塔纳为例，假设百公里需要8升油，就将近60元，而如果用天然气，只需要不到31元，价格省了将近一半。
私家车主于文圣告诉记者，他两年前花四万多元买了一辆车，本想着每个月五六百元的费用就够了，可后来发现，每月1000元也不够用，现实开销和预算相去甚远。但是“油改气”之后，一月五百元就够，不到一年就把改装费省出来了。
问题一：
改装了，安全性如何？
虽然“油改气”环保又省钱，但还是有很多私家车主不想将自己的车改成双燃料车。“应该会对车的性能、设备有损害，比如这车本来可以开20年，一改装之后，就只能开15年了。私家车也不像出租车那样，每天路程跑那么远，而且改装也要花不少钱。”私家车主崔先生告诉记者。
机动车“油改气”到底对车的性能有没有影响？为此，记者走访了多家汽车维修厂，但维修师傅们给出的说法也不一样。
宝通街上一家汽车修理厂的冀师傅说，改装可能会造成动力损失、火花塞和高压线易坏等问题。而另一家汽车维修店的技工赵师傅则认为，“油改气”对汽车的整体性能影响不大，基本上没什么问题。
就市民关注的机动车“油改气”的安全问题，记者也询问了考经理。而考经理给出的解释是：只要是在车管所登记过的具有改装合格证的改气点，使用的气瓶都经过高抛、焚烧、枪击等试验，发生爆炸的可能性非常小。同时从物理特性上来说，天然气的燃点比汽油的燃点高，相对而言使用天然气更安全。
在汽修厂，记者采访了几位前来检修的机动车主。车牌尾号为620的出租车司机张先生告诉记者，自从车开始使用天然气之后，就出现了怠速不稳、提速慢的现象，车牌尾号为378的私家车车主赵先生则反映，自从改烧天然气后，虽然车子提速慢了一些，但发动机声音小了，排气管干净了，很环保。
问题二：
保修吗？保险赔吗？
越来越多的私家车主选择“油改气”，但是，随之而来的双燃料车售后保修以及保险问题，也开始凸显。
记者咨询太平洋保险公司工作人员，得到的答复是：“在对机动车改装前应到保险公司进行批改手续办理，否则一旦出险，将按责任免除事项处理”，但保险公司方面同时表示，目前为止尚未遇到双燃料车出险和赔付的案例。大地保险公司工作人员则介绍说，对于“油改气”的机动车，一旦出险，经过鉴定若是由改装设备引起的事故，保险公司不予赔偿。记者又走访了中国人民保险公司潍坊市分公司，关于机动车“油改气”保险办理和赔付的问题，公司暂未给出明确答复。
目前，受价格因素的影响，私家车进行“油改气”已经慢慢成为一种普遍现象，“油改气”私家车数量迅速增多。记者调查发现，在改气的车辆中，有三五万元的普通汽车，也有10余万元至20万元的中档轿车，在改气厂记者还看到了一辆奥迪车。
不过目前保险市场专门针对双燃料机动车的相关险种还非常少见，业内人士也对此表示忧虑，别看现在没事儿，机动车“油改气”如果出现事故之后，赔付问题会很麻烦。
记者发现，许多车主为了省钱一改了之，却忽略了相关手续的办理和保险业务的咨询与变更。不少市民认为，“油改气”车辆的迅速增加，相关部门也应该出台针对性政策来规范和管理“油改气”市场以及相应的一系列问题。
提醒
机动车“油改气”登记备案才能通过年审
记者从潍坊市车辆管理所了解到，目前在潍坊机动车“油改气”的手续需要到市车管所金宝机动车登记服务站进行办理。而如果擅自进行“油改气”，不在车管所进行登记备案，将无法通过年审。
金宝机动车服务登记站服务大厅的工作人员于莲告诉记者，如果机动车车主需要对机动车进行“油改气”，办手续要分三步走：
第一，要带着驾驶证、身份证和机动车登记证书到正规的汽车改装厂进行改装。目前，潍坊市共有18家机动车改装单位具备改装合格证并在市车管所备案，其中潍坊市区有9家。
第二，在对机动车改装完成之后，应将机动车开至金宝机动车登记服务站进行外检，主要是检查改装后的机动车是否配备安全装置，以及是否在前后保险杠上粘贴CNG标识。
第三，外检通过后即可携带机动车登记证书、车主身份证进行备案手续办理，如果是单位用车，则还需提供组织机构代码和单位公章。
油价上涨 济南近3000辆私家车“油改气”/图
摘 要：“最多一天9辆,平均一天1辆。”济南市华能天然气有限公司燃气装置安装中心经理高占庆告诉记者,随着油价突破7元,省城不少私家车开始加入到“油改气”的队伍中来。
工作人员正在对改装的私家车进行检测。
“最多一天9辆,平均一天1辆。”济南市华能天然气有限公司燃气装置安装中心经理高占庆告诉记者,随着油价突破7元,省城不少私家车开始加入到“油改气”的队伍中来。业内人士告诉记者,私家车“油改气”虽然省钱,但年审难、投保难、保修难等问题给车主们带来的麻烦却不小。
济南近3000辆私家车“油改气”
随着油价“破7”,省城不少私家车主也开始精打细算,想办法“控油”。有的拼车,有的打车,有的甚至把私家车扔到了一边,坐起了公交车,也有市民干脆把车开到了改装车间,进行“油改气”。
“一天最多改装9辆,平均一天改装1辆。改装价格根据缠绕瓶的大小来定,一般在3700元到4900元不等,还分为单点缠绕瓶和多点缠绕瓶。”高占庆说,在他们这里进行“油改气”的私家车每个月有几十辆。据他估计,目前济南已有近3000辆私家车进行“油改气”,这几天数量还在增加。
高占庆介绍,在他这里进行改装的私家车大多数是跑了5万到15万公里的手动挡车型,以奇瑞、捷达、桑塔纳为主,也有丰田和奥迪。“宝马、奔驰都有,前几天还在我这里加气呢!”黄岗加气站站长王松告诉记者。
“在有正规资质的改装点进行‘油改气’,车辆安全有保障,换件也方便,不会出现问题。”高占庆说。据了解,目前济南有正规资质的“油改气”改装点有十五六家,加气站有50多家,在供应上能够满足需求。
改装后每百公里能省近30元
高占庆给记者算了一笔账,以目前的价格计算,每升93#汽油的价格是7.1元,每立方米气的价格为4.28元,在驾驶过程中,一升油约等于一方气。以每百公里耗油10升来计算,用汽油是71元,用天然气是42.8元,同样开车,百公里能省28.2元。对于普通市民来说,从单位到家,每月跑1000公里左右,可节省约282元。
“我的改装费不到1年就省出来了!”在紧邻华能公司的济华燃气公司黄岗加气站内,前来加气的济南市民王蒙告诉记者,他这辆桑塔纳2000是2008年改装的,每个月能节省四五百块钱,至今运行状况良好。
“要是用最好、最大的气瓶,5个月就能把改装费省回来。”王松的桑塔纳也是2008年改装的,对此他表示很省钱。
私家车“油改气”会遇到很多问题
虽然省钱,但记者在采访中得知,私家车“油改气”会带来不少麻烦。
能否通过年审便是问题之一。在历山路一家加气站,私家车车主小王说:“改装点的人说,年审不用担心,他们给办。”还有人说,年审时把气瓶卸下来,年审结束了再装回去。对此,相关部门工作人员表示,私家车即便在有资质的改装点进行改装,仍旧有悖于《道路交通安全法》的相关规定,所以不予年审。
“不仅年审难,出了问题保险公司还不给赔偿呢!”小王说。中国平安财产保险公司的工作人员告诉记者,私家车改装部分引起的车辆问题都不给保,但可以在续保时或改装后,加保“新增设备险”。“新增设备险”一年的费用并不算多,在设备出现损毁或者因该设备导致车辆损失的话,保险公司才给理赔。
汽车销售员胡风也告诉记者,“油改气”变更了燃料系统,车辆虽然还在保修期内,但是也不能享受发动机的保修服务。
山东济南年审通不过 油改气进退两难
看来，油改气既划算，手续也不复杂，难怪受到私家车主的青睐。不过，记者在采访中也了解到，由于不同地方对车 辆的年审政策不尽相同，很多私家车主会因为油改气，过不了年审。
梁忠涛是山东济南一家大型汽车服务公司“油改气”专项业务的负责人，他所在的企业今年年初刚刚获得了山东省质 量监督局颁发的改装资质证书，随着油价不断上涨，他觉得公司的“油改气”业务将大量上升，不过，情况似乎没有预计中那 么好。山东嘉伟司机服务有限公司经理梁忠涛：油价上涨后，来油改气的车主多吗？咨询的很多，真正过来改装的目前来讲还 不是很多。
梁忠涛告诉记者，除了对安全性有一定疑虑，还有一个重要原因是在济南油改气后难过车辆年审关，年审通不过，就 意味着车辆改装后第二年无法上路。济南车管所查验科工作人员：发改委下的文件，我们接到的指示是不允许的，你私自改了 那肯定是不行。那我能拆了，等审完再装上吗？那肯定，那怎么办！
济南车辆管理部门表示，目前实施的道路交通安全法规并不允许擅自改装机动车。至于加装设备在法规上属于模糊地 带，而且也没有法律条文明确由哪个部门对加装设备的安全把关，因此也无法对改装后车辆进行年审。
气源有限成“油改气”推广瓶颈
据了解，目前在山东省内私家车油改气之后允许年审的只有威海、东营、泰安等有限几个地方，这也成为很多私家车 主不敢私自改装的原因之一。除此之外，其实早在2002年，国内一些地方就在尝试推广机动车油改气，只不过受制于政策 和能源供给等因素，“油改气”一直无法顺利推广。
据了解，一直以来，油改气只是在城市出租和公交车系统中推广得比较好，而私家车因为很难做到批量管理，在技术 控制和后续监管上难度大，一些职能部门也不愿介入。与此同时，气源有限也是油改气推广的一个瓶颈。发改委能源研究所能 源经济与发展战略研究中心主任高世宪：如果放开私家车油改气，(天然气)能不能供应充足？各个地方情况不太一样，比如 北京出现过这种情况，供应比较短缺，油改气的车就把气罐卸了的。
不仅是北京，不少地方最近这些年都出现过出租车排起长队等待加气的场景，高世宪介绍说，我国天然气资源并不是 特别充沛，发电等工业用途就占到一大部分，民用供给不足也就可能是一些地方没有积极推广的重要因素。不过高世宪同时认 为，能源供应问题完全可以交给市场调节，当前民众热衷车辆油改气，主要就是考虑烧气的经济性，一旦能源价格发生变化， 社会需求也会随之变化。发改委能源研究所能源经济与发展战略研究中心主任高世宪：核心的点还是解决一个经济性，即使放 开了，(天然气)价格升高，车主积极性不太高，也不会去加气。
| 主热情高涨，只是担心年审难过关 |
| “油改气”期待政策解禁http://jnsb.e23.cn/html/jnsb/20110408/jnsb9498299.html |
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□本报记者 刘彪 实习生 安燕
成品油价“破8”，开车成本越来越高，记者昨天采访发现，很多私家车主对“油改气”热情高涨，但一听说年审难过关，兴致就少了大半。不过，仍有一些车主为了省钱，冒着风险也要“油改气”。
算账：“油改气”能省不少钱
2007年，的哥李先生听说改烧天然气能省钱，就花7000元把出租车改成了汽油、天然气双动力车。“你别说，还真是省钱。”李先生说，以前烧汽油，一天大约跑400公里，累得筋疲力尽也赚不了多少钱；现在烧天然气比较便宜，一天下来能净赚一两百元。“今天，打电话咨询的人确实比平常多出不少。”2008年就获得“油改气”资质的济南罗格斯公司总经理吴宝华告诉记者，这些人主要是为了省钱。
不过，记者发现，尽管想“油改气”的私家车主不少，但记者今天调查采访发现，真正付诸行动的却并不多。
车管所：私家车“油改气”违规
目前的政策也挡住了私家车主“油改气”的步伐。记者从济南市车管所获悉，尽管有资质的改装企业都可以为改装的车辆颁发质监部门发放的《山东省车用气瓶使用登记证》，但质监局只负责对车载天然气气瓶安全的检测，改装后车辆是否能通过年审，还要取决于车管所。
据介绍，《道路交通安全法》明确规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的，属违法行为。依据现有的政策，“油改气”只针对公交车、出租车，以及原装双动力汽车，目前济南市车管所尚不能对“油改气”后的私家车进行年审。济南市车管所提醒广大私家车主，最好不要进行“油改气”，以免无法年审，耽误用车。(政策和法哪个大？自然是法大于政策，《道路交通安全法》是国家层面上的法，而允不允许改车却由地方政府的文件来规定，地方的政策超越国法？提示思考）
私家车主：期待政策解禁
事实上，不仅济南，南京、烟台等城市的车管所也对私家车“油改气”说“不”。对此，不少私家车主表示，同样是机动车，为什么出租车“油改气”能通过年审，私家车就不行？（为什么？）
据了解，目前省内的泰安、德州、东营等地已经为私家车“油改气”开了绿灯，允许通过年审。此前，记者所在的一个车友会曾提议团购“油改气”，但终因政策问题而“搁浅”。车友会负责人表示：“希望政府能出台意见，在政策上支持私家车‘油改气’。”而在采访过程中，很多私家车车主都表达了这种意愿。
去年，交通运输部副部长高宏峰来济参加天然气汽车推广座谈会时强调，推广天然气汽车是落实国家能源政策的一项重要措施，符合国家调整能源结构的要求，技术可行，应予以支持。高宏峰同时指出，要在充分调研和论证的基础上开展试点工作，逐步扩大天然气汽车使用范围。 |
http://www.hbjjrb.com/xfjj/FJ/201103/244135.html么“油改气”是否符合规定呢？石家庄市质量技术监督局特种设备处的一位负责人说，2008年的时候，国家质检总局发文可以对私家车进行“油改气”改造，承揽改装业务的公司必须得到所属的质检部门办理改造维修许可证。目前，石家庄地区已经办理改造许可证的公司有10家左右，备案的改装车辆有6000多辆，但是随着油价不断的上涨，越来越多的私家车进行“油改气”，使得一些没有“油改气”资质的汽车修理厂私改乱装燃气车，这些行为不仅扰乱了“油改气”市场秩序，更给车辆安全埋下了巨大的隐患。
针对私家车扎堆“油改气”，河北济民律师事务所胡月灵律师提醒车主，现有的法律法规对“油改气”的规范也比较模糊，缺乏清晰的界定，而且也处于监管空白。所以一定要选择有资质的企业进行改装。
http://paper.dzwww.com/xdjtb/content/20110224/Articel2004MT.htm 保险部门:
私家车“油改气”
可投保新增设备险
关于私家车办理“油改气”之后,保险如何理赔的问题,记者采访了几家车险公司。
不少工作人员表示:一般来说,公司车辆实行“油改气”改装的情况比较多,如公交车和出租车。然而私家车“油改气”在济南并不多见。平安车险客服人员讲道,车主对车辆进行加装或改装,若出现事故是新增设备引起的或者是新增设备出现问题,则保险公司不予理赔；但如果是车辆其他部位出现问题,公司将继续受理并予以理赔。中国人保工作人员建议:车主在改装前,应先通知承包公司并商量处理,毕竟公司可对保险条款进行相应批改或备注；同时车主应将改装后的车辆开至保险公司实行“验车”程序,并凭借“油改气”的发票,办理新增设备保险。